Как заклепать цепь на велосипеде: пошаговая инструкция 2026

Обрыв велоцепи в пути — одна из самых неприятных поломок, с которой сталкивается каждый велосипедист. Даже если вы не планируете ремонтировать цепь в полевых условиях, умение правильно её заклепать сэкономит время и деньги. В этой статье разберём все нюансы: от выбора заклепки до профессиональных хитростей, которые используют в веломастерских.

Современные велоцепи делятся на два типа: с заклепками (требуют специального инструмента) и замочками (разбираются вручную). Мы сфокусируемся на первом варианте, так как он надёжнее и распространён на горных, шоссейных и городских велосипедах. Вы узнаете, как обойтись без выжимки, какие ошибки приводят к быстрому износу, и почему некоторые мастера советуют Shimano или SRAM для долговечности.

Важно: если цепь порвалась из-за критического износа (удлинение более 0.75% на 24 звена), заклепка — временное решение. В таком случае лучше заменить цепь полностью, чтобы не повредить кассету и звезды.

Какие инструменты нужны для заклепки цепи

Минимальный набор для ремонта в домашних условиях:

🔧 Выжимка цепи — обязательный инструмент для выпрессовки и запрессовки пинов. Подойдут модели Park Tool CT-3.3 или Birzman Apogee (бюджетный вариант).
🔗 Запасная заклепка — должна соответствовать ширине цепи (например, 11-скоростные цепи требуют узких пинов).
📏 Линейка или калибр — для проверки износа цепи перед ремонтом.
🧴 Смазка для цепи — после заклепки обязательно смазать сочленение (подойдёт Finish Line Dry или Squirt).

Если вы в пути и под рукой только подручные средства, можно обойтись без выжимки, но это рискованно. Альтернативные способы:

🔨 Молоток и гвоздь — для аккуратного выбивания пина (только в крайнем случае!).
🔧 Плоскогубцы — чтобы удерживать цепь при запрессовке.
📎 Скрепка или проволока — для временной фиксации разорванных звеньев до ремонта.

⚠️ Внимание: Использование молотка чревато деформацией роликов цепи. Если перестараться, цепь будет "скрипеть" на звездах или проскакивать. Этот метод подходит только для экстренного ремонта до мастерской.

📊 Какой инструмент вы используете для ремонта цепи?

Выжимка (специальный инструмент)
Подручные средства (молоток, гвоздь)
Замочки (не заклепываю)
Никогда не ремонтировал сам

Как выбрать правильную заклепку для цепи

Не все пины одинаковы! Использование неподходящей заклепки приведёт к быстрому износу или обрыву. Основные параметры:

Тип цепи	Ширина (мм)	Совместимые заклепки	Примеры моделей
6-7-8 скоростей	7.1–7.3	Стандартные (5.9 мм)	Shimano CN-HG40, KMC Z72
9 скоростей	6.5–6.8	Узкие (5.6 мм)	SRAM PC-951, KMC X9
10 скоростей	5.8–6.0	Очень узкие (5.0 мм)	Shimano CN-HG601, KMC X10
11–12 скоростей	5.3–5.5	Сверхузкие (4.7 мм)	SRAM PC-1130, Campagnolo 11s

Ключевые правила выбора:

🔍 Маркировка на цепи — ищите надписи вроде 10s или HG-X (у Shimano). Это указание на количество скоростей.
🛒 Комплектация — некоторые цепи (например, KMC Missing Link) продаются с запасными заклепками.
🔄 Производитель — лучше использовать пины того же бренда, что и цепь. Например, заклепки SRAM могут не подойти к цепи Shimano из-за разной геометрии.

⚠️ Внимание: Никогда не используйте заклепки от старых цепей! Даже если они внешне идентичны, металл со временем "устаёт", и пин может сломаться при нагрузке. Всегда берите новые.

💡

Если сомневаетесь в выборе, купите универсальный ремкомплект KMC Missing Link — он подходит для цепей 6–12 скоростей и не требует выжимки.

Пошаговая инструкция: как заклепать цепь с выжимкой

Это самый надёжный способ, который используют в веломастерских. Следуйте алгоритму:

Очистка цепи. Промойте место разрыва керосином или обезжиривателем. Грязь и смазка мешают точной запрессовке.
Установка цепи в выжимку. Поместите цепь так, чтобы пин находился напротив штифта инструмента. Важно: направление движения цепи должно совпадать с стрелкой на выжимке (обычно указано на корпусе).
Выпрессовка сломанного пина. Медленно вращайте ручку выжимки, пока пин не выйдет на 1–2 мм. Не выталкивайте его полностью — так сложнее будет вставить новый!
Установка новой заклепки. Вставьте пин в отверстие и аккуратно запрессуйте. Сила нажатия должна быть умеренной: если перестараться, цепь будет туго ходить.
Проверка подвижности. После заклепки цепь должна свободно гнуться в обе стороны. Если звено "заклинило", ослабьте давление и повторите запрессовку.

Критически важно: при запрессовке пин должен выйти с обеих сторон одинаково (по 0.5–0.7 мм). Если одна сторона длиннее, цепь будет цеплять за звезды.

☑️ Подготовка к заклепке цепи

Очистить место разрыва от грязиПроверить совместимость заклепкиУстановить цепь в выжимку по направлению движенияНе выпрессовывать старый пин полностьюСмазать новый пин перед установкой

Выполнено: 0 / 5

Как заклепать цепь без выжимки: экстренные методы

Если вы в походе и под рукой только молоток, действуйте осторожно:

Фиксация цепи. Положите цепь на твёрдую поверхность (например, камень) так, чтобы место разрыва находилось над отверстием или углублением.
Выбивание старого пина. Используйте гвоздь или тонкий металлический стержень. Удары молотком должны быть лёгкими и точечными. Если пин не поддаётся, не прилагайте чрезмерную силу — рискуете повредить ролики.
Установка новой заклепки. Вставьте пин в отверстие и аккуратно забейте его молотком. Контролируйте силу: пин должен войти ровно, без перекосов.
Проверка. Покрутите педали — если цепь проскакивает или издаёт посторонние звуки, ремонт неудачен. В этом случае лучше ехать на велосипеде аккуратно, без нагрузки, до мастерской.

Альтернативный способ — использование замочка (если цепь поддерживает). Например, KMC Missing Link или SRAM PowerLink устанавливаются без инструментов за 10 секунд. Минус: замочки менее надёжны при экстремальных нагрузках (например, в даунхилле).

⚠️ Внимание: После ремонта молотком цепь может прослужить всего 50–100 км. Это временное решение! При первой возможности замените повреждённое звено профессионально.

Что делать, если пин сломался внутри цепи?

Если пин обломился и часть осталась внутри ролика, извлечь его можно только сверлом или тонким метчиком. В полевых условиях это практически невозможно — лучше временно соединить цепь проволокой и ехать в мастерскую.

Типичные ошибки при заклепке цепи и как их избежать

Даже опытные велосипедисты иногда допускают ошибки, которые сокращают срок службы цепи. Рассмотрим самые распространённые:

🔧 Недостаточная запрессовка. Если пин не до конца вошёл в ролик, цепь будет "гулять" и может соскочить со звезд. Проверяйте подвижность звена после ремонта!
🔨 Перекос пина. При использовании молотка пин часто входит криво. Это приводит к неравномерному износу и скрипу. Решение: запрессовывайте пин только выжимкой.
🧴 Отсутствие смазки. Новая заклепка должна быть смазана перед установкой. Иначе металл будет "притираться" с усилием, что ускорит износ.
🔄 Использование старой заклепки. Повторное использование пина — грубейшая ошибка. Металл теряет прочность, и цепь порвётся снова.
📏 Игнорирование износа. Если цепь удлинилась более чем на 0.75%, заклепка не поможет — нужна замена. Проверяйте износ калибром или линейкой.

Как избежать проблем:

🔍 Проверяйте цепь каждые 500 км. Используйте калибр Park Tool CC-3.2 или измерьте 24 звена линейкой: если расстояние больше 307.5 мм, цепь изношена.
🛒 Используйте качественные заклепки. Дешёвые пины из "ноунейм"-комплектов часто ломаются. Лучше переплатить за Shimano или KMC.
📹 Смотрите обучающие видео. Например, канал GMBN Tech на YouTube подробно показывает процесс заклепки.

💡

Самая частая причина обрыва цепи после ремонта — неправильная глубина запрессовки пина. Он должен выступать одинаково с обеих сторон (0.5–0.7 мм), но не протыкать ролик насквозь.

Когда заклепка не поможет: признаки критического износа

Иногда ремонт цепи бессмыслен, и её нужно заменить полностью. Обратите внимание на эти симптомы:

🔗 "Удлинение" цепи. Если при натяжении цепь провисает на большой звезде, её длина превысила допустимый предел.
🔊 Хруст или скрежет. Звук указывает на износ роликов или пинов. Смазка не помогает — нужна замена.
🔄 Проскакивание на звездах. Если цепь "прыгает" при нагрузке, она растянулась и не плотно садится на зубья.
👀 Видимый износ зубьев кассеты. Острые или "закруглённые" зубья звезд — признак того, что цепь давно пора было поменять.

Как проверить износ без инструментов:

Снимите цепь с велосипеда.
Положите её на ровную поверхность и потяните в разные стороны.
Если цепь "гуляет" более чем на 2–3 мм, её пора менять.

Совет: если вы часто ездите по грязи или под дождём, цепь изнашивается в 2–3 раза быстрее. В таких условиях заклепка прослужит недолго — лучше возить с собой запасную цепь или замочек.

FAQ: ответы на частые вопросы о заклепке цепи

Можно ли заклепать цепь от шоссейного велосипеда на горный?

Нет, если количество скоростей разное. Например, 10-скоростная цепь с Shimano Ultegra не подойдёт к 9-скоростной кассете на MTB из-за разной ширины. Исключение — универсальные цепи KMC X10.93, которые совместимы с 9–10 скоростями.

Сколько раз можно заклепывать одну цепь?

Теоретически — до бесконечности, но на практике после 2–3 ремонтов цепь теряет прочность. Каждая заклепка ослабляет металл вокруг отверстия. Оптимально — заменить цепь после первого серьёзного обрыва.

Чем отличаются заклепки Shimano и SRAM?

Shimano использует симметричные пины, а SRAM — асимметричные (с одной стороны толще). Также у SRAM часто встречаются полые пины для уменьшения веса. Не путайте их!

Можно ли ездить с временно соединённой проволокой?

Да, но только до ближайшей мастерской. Проволока не выдерживает нагрузки и может порваться на скорости. Максимальная дистанция — 5–10 км на низкой скорости.

Как часто нужно смазывать цепь после заклепки?

После ремонта смажьте цепь сразу, затем повторите через 50 км. В дальнейшем — каждые 100–150 км или после езды под дождём. Используйте смазки на восковой основе для сухой погоды или тефлоновые для влажной.

Как заклепать цепь на велосипеде: пошаговый гайд с фото и видео