Легендарный Урал М6736 — это не просто мотоцикл, а символ советской инженерной мысли, который до сих пор пользуется популярностью среди любителей классической техники. Выпущенный Ирбитским мотоциклетным заводом в конце 1980-х, этот аппарат стал логическим продолжением серии тяжелых мотоциклов с коляской, известных своей надежностью и проходимостью. Сегодня М6736 ценится как коллекционерами, так и практичными мотоциклистами, которые оценивают его универсальность на дорогах и бездорожье.

В отличие от более ранних моделей Урала, М6736 получил ряд модернизаций: улучшенную коробку передач, усиленную раму и более мощный двигатель. Однако даже через десятилетия эксплуатации владельцы сталкиваются с типичными проблемами — от износа деталей до сложностей с настройкой карбюраторов. В этой статье мы разберем технические характеристики, особенности ремонта и актуальные способы тюнинга, которые помогут вернуть мотоциклу былой потенциал или адаптировать его под современные требования.

Технические характеристики Урал М6736: что под капотом?

Сердцем Урала М6736 является оппозитный двухцилиндровый двигатель объемом 649 см³, развивающий мощность до 32 л.с. при 5200 об/мин. Эта конструкция, унаследованная от моделей М-67 и М-66, славится своей неприхотливостью и способностью работать на бензине с октановым числом A-76 (хотя современные владельцы рекомендуют AI-92 для продления ресурса). Особенностью мотора является воздушное охлаждение, что упрощает обслуживание, но требует внимательного контроля за состоянием цилиндров и поршневой группы.

Трансмиссия мотоцикла включает 4-ступенчатую коробку передач с ножным переключением и карданный привод на заднее колесо. Коляска подключается через отдельный вал, что позволяет отключать её при движении без пассажира. Подвеска представлена телескопической вилкой спереди и маятниковой конструкцией сзади, а тормозная система — барабанного типа на всех колесах. Эти решения делают М6736 простым в ремонте, но менее эффективным по сравнению с современными дисковыми тормозами.

  • 🔧 Двигатель: 2-цилиндровый, оппозитный, 649 см³
  • ⚡ Мощность: 32 л.с. при 5200 об/мин
  • ⛽ Топливо: А-76 (рекомендуется АИ-92)
  • 🔄 Коробка передач: 4-ступенчатая, ножное переключение
  • 🛞 Привод: карданный вал на заднее колесо и коляску

Важно отметить, что максимальная скорость мотоцикла составляет 120 км/ч, но комфортная крейсерская скорость — 80–90 км/ч. Превышение этого порога ведет к повышенному износу деталей и риску перегрева двигателя. Также стоит учитывать, что заводские характеристики могут отличаться в зависимости от года выпуска и состояния конкретного экземпляра.

Отличия М6736 от других моделей Урала

Урал М6736 часто путают с предшественниками — М-67-36 и М-66, однако у него есть ключевые отличия. Главное нововведение — это усиленная рама с улучшенной геометрией, которая повысила устойчивость мотоцикла при движении с коляской. Также была модернизирована коробка передач: в М6736 появился синхронизатор на второй передаче, что сделало переключение плавнее.

Ещё одно заметное изменение — электрооборудование. Если в старых моделях использовалась система на 6 В, то М6736 получил 12-вольтовую сеть, что позволило устанавливать более мощные фары и дополнительное оборудование. Однако это также потребовало замены генератора и аккумулятора на соответствующие современным стандартам.

Модель Годы выпуска Мощность (л.с.) Напряжение сети (В) Особенности
Урал М-66 1973–1985 28 6 Классическая конструкция, слабая электроника
Урал М-67-36 1980–1989 30 6 Улучшенная подвеска, но устаревшая электрика
Урал М6736 1989–1999 32 12 Усиленная рама, синхронизатор в КПП, современная электрика
Урал Gear-Up 2000–н.в. 40 12 Инжектор, дисковые тормоза, современный дизайн

Несмотря на модернизации, М6736 сохранил главное преимущество всех Уралов — ремонтопригодность. Большинство деталей взаимозаменяемы с другими моделями завода, а их производство до сих пор наладили многие российские и зарубежные компании. Это делает мотоцикл идеальным выбором для тех, кто любит заниматься ремонтом самостоятельно.

📊 Какой мотоцикл Урал у вас в гараже?
  • М6736
  • М-66
  • М-67-36
  • Gear-Up
  • Другой (напишите в комментариях)

Типичные неисправности и способы их устранения

Даже самый надежный мотоцикл со временем требует внимания. У Урала М6736 есть ряд «болезней», которые проявляются после 20–30 лет эксплуатации. Одна из самых распространенных проблем — течь масла из двигателя. Чаще всего виноваты изношенные сальники коленвала или прокладка поддона. Решение простое: замена сальников (артикул 67-1005160) и прокладки (67-1005120) с предварительной очисткой посадочных мест.

Ещё одна «классика жанра» — проблемы с карбюраторами К-37. Они могут «плюнуть» бензином, глохнуть на холостых или не развивать полную мощность. Причины обычно кроются в:

  • 🔧 Загрязненных жиклерах (нужно промыть в ацетоне или бензине)
  • 🔄 Изношенной дроссельной заслонке (требует замены или полировки)
  • ⚠️ Разгерметизации поплавковой камеры (проверьте прокладки)
  • 🛠️ Неправильной регулировке холостого хода (винт качества смеси — 1.5–2 оборота от закрученного состояния)

Также владельцы часто сталкиваются с проблемами в электрооборудовании, особенно если мотоцикл долго стоял без дела. Окисленные контакты, неисправный генератор (Г-424) или севший аккумулятор (6СТ-55) могут сделать запуск двигателя невозможным. Решение:

⚠️ Внимание: Перед заменой генератора проверьте реле-регулятор (РР-362) — в 70% случаев проблема кроется в нём, а не в самом генераторе. Стоимость реле ~1500 руб., тогда как новый генератор обойдется в 8–10 тыс. руб.

Проверьте напряжение на аккумуляторе (должно быть 12.6–13.2 В)

Очистите клеммы и контакты наждачной бумагой

Прозвоните цепь от генератора до реле-регулятора

Проверьте предохранители (номинал 8А и 16А)

Замените свечи зажигания (рекомендуемый зазор 0.6–0.7 мм)-->

Пошаговый ремонт коробки передач

Коробка передач Урала М6736 славится своей живучестью, но и она требует внимания. Основные симптомы неисправности:

  • 🔊 Хруст при переключении (износ синхронизаторов или шестерен)
  • 🛑 Самопроизвольное выбивание передачи (люфт вилок или износ фиксаторов)
  • 💧 Течь масла из-под крышки КПП (износ сальника или прокладки)

Для капитального ремонта потребуется:

  1. Слить масло (объем ~1 л, рекомендуется ТАД-17И или 75W-90).
  2. Снять КПП (отсоединить кардан, рычаг переключения и крепление к двигателю).
  3. Разобрать коробку, промыть все детали в керосине.
  4. Заменить изношенные элементы:
    • Синхронизаторы (67-1702180)
    • Шестерни при необходимости (67-1702200 — вторая передача)
    • Сальник первичного вала (67-1701180)
  5. Собрать КПП, отрегулировать зазоры (люфт первичного вала — не более 0.1 мм).

    6. После сборки обязательно проверьте работу коробки на холостом ходу и под нагрузкой. Если передачи включаются с усилием, возможно, требуется дополнительная регулировка кулачков вилок или замена пружин фиксаторов.

    💡

    При сборке КПП используйте герметик Локтайт 574 для прокладок — это предотвратит течь масла и продлит срок службы уплотнений.

    Тюнинг Урала М6736: от косметики до глубокой модернизации

    Многие владельцы М6736 стремятся улучшить его характеристики, не жертвуя классическим обликом. Начнем с простых доработок:

    • 🎨 Косметический тюнинг: замена штатных «ушей» руля на ape hanger, установка светодиодных поворотников или хромированных накладок на бак.
    • 🔥 Повышение мощности: расточка цилиндров до 750 см³ (комплект 750К от Днепр), установка спортивных распредвалов (Megacycle или отечественные аналоги).
    • 🛡️ Улучшение безопасности: замена барабанных тормозов на дисковые (комплекты от Ural America), установка АБС (возможна на поздних моделях).
    • ⚡ Модернизация электроники: замена штатного генератора на 3-фазный (до 300 Вт), установка LED-оптики и USB-розетки для гаджетов.

    Для тех, кто готов к серьезным вложениям, актуальны следующие доработки:

    • 🔄 Замена КПП на 5-ступенчатую от Урала Gear-Up (требует доработки картера).
    • 🛢️ Установка инжектора вместо карбюраторов (комплекты от Mikuni или Keihin, цена от 50 тыс. руб.).
    • 🏍️ Модернизация подвески: замена амортизаторов на YSS или Bitubo, установка телескопической вилки от Явы.

    При тюнинге важно помнить о балансе: например, увеличение мощности без модернизации тормозов и подвески может сделать мотоцикл опасным. Также стоит учитывать, что глубокие доработки (например, инжектор) потребуют переоформления в ГИБДД.

    Сколько стоит полный тюнинг Урала М6736?

    Базовый косметический тюнинг (оптика, руль, краска) — 20–50 тыс. руб.

    Средний уровень (дисковые тормоза, расточка двигателя) — 80–150 тыс. руб.

    Глубокая модернизация (инжектор, 5-ступенчатая КПП, подвеска) — 200–400 тыс. руб.

    Цены зависят от региона и используемых запчастей (отечественные vs импортные).

    Эксплуатация и обслуживание: советы от опытных владельцев

    Чтобы Урал М6736 служил верой и правдой, достаточно следовать нескольким правилам:

    1. Регулярная замена масла:
      • Двигатель: каждые 2000 км (10W-40 или 15W-40)
      • КПП и задний мост: каждые 5000 км (ТАД-17И или 75W-90)
    2. Контроль зазоров клапанов (каждые 10 000 км, норма — 0.05–0.10 мм).
    3. Чистка карбюраторов раз в сезон (особенно после зимнего простоя).
    4. Смазка подшипников колес и шарниров кардана каждые 10 000 км.

    Зимой мотоцикл лучше хранить в сухом помещении с отключенным аккумулятором (снимайте клеммы!). Если планируете ездить в холод, используйте зимнее масло (5W-40) и прогревайте двигатель не менее 5 минут перед поездкой.

    ⚠️ Внимание: Никогда не запускайте двигатель Урала М6736 «с толкача», если неисправен генератор или реле-регулятор. Это может привести к скачку напряжения и выходу из строя всей электроники. В таких случаях используйте буксировку или внешний источник питания.

    Для длительных поездок рекомендуется брать с собой:

    • 🔧 Запасные свечи (А17В или BR8ES)
    • 🛠️ Набор ключей (особенно на 10, 12, 14, 17)
    • 🔋 Мультиметр для проверки электрооборудования
    • 🧴 Герметик и изоленту для экстренного ремонта

Где купить запчасти для Урала М6736?

Несмотря на то что производство М6736 давно прекращено, запчасти для него доступны как новые, так и б/у. Основные источники:

  • 🏭 Официальные дилеры Урал Мото: продают оригинальные детали, но цены выше рынка (например, поршневая группа — ~15 тыс. руб.).
  • 🛒 Интернет-магазины:
    • Moto-Ural.ru — широкий ассортимент, есть редкие запчасти.
    • Avito и Юла — б/у детали по низким ценам (риск нарваться на изношенные).
    • AliExpress — китайские аналоги (например, карбюраторы K-37 за 3–5 тыс. руб.).
  • 🔧 Местные моторазборки: часто есть раритетные детали от советских мотоциклов.
  • 🤝 Клубы любителей Урала: на форумах (например, UralMotoClub.ru) можно найти детали по обмену или дёшево.

При покупке б/у запчастей обращайте внимание на:

  • 🔍 Следы коррозии на металлических деталях (особенно на валах и шестернях).
  • 🛠️ Люфт в подшипниках (проверяйте вращение руками).
  • 🔥 Пригар на поршнях или цилиндрах (свидетельствует о перегреве).

Для редких деталей (например, корзины сцепления 67-1601100) иногда проще заказать изготовление на токарном станке, чем искать оригинал. Средняя стоимость такой услуги — 3–7 тыс. руб. в зависимости от сложности.

💡

Перед покупкой запчастей всегда сверяйте артикулы с каталогом Урал М6736 — детали от М-66 или Днепра могут не подойти без доработки.

FAQ: ответы на частые вопросы о Урале М6736

🔧 Можно ли установить на М6736 двигатель от Урала Gear-Up?

Теоретически да, но потребуется замена креплений двигателя, доработка рамы и замена КПП. Практически это дорого (от 100 тыс. руб.) и трудоёмко — проще купить уже готовый Gear-Up. Альтернатива — расточка родного двигателя до 750 см³ с установкой спортивных распредвалов.

⛽ Какой бензин лить в Урал М6736: 92 или 95?

Завод рекомендовал A-76, но сегодня оптимален AИ-92. AИ-95 можно использовать, если двигатель в хорошем состоянии, но он может вызвать прогары клапанов из-за более высокой температуры сгорания. Важно также проверять и регулировать зажигание (угол опережения — 30–34°).

🔋 Почему не заряжается аккумулятор на Урале М6736?

Причин несколько:

  1. Неисправно реле-регулятор (РР-362) — проверьте напряжение на клеммах (должно быть 13.8–14.4 В при 3000 об/мин).
  2. Изношены щетки или ротор генератора (Г-424).
  3. Окислены контакты в цепи зарядки (чистите наждачкой).
  4. Слабо натянут ремень генератора (нормальный прогиб — 10–15 мм).

    5. Начните с проверки реле-регулятора — это самая частая проблема.

🛞 Можно ли ездить на Урале М6736 без коляски?

Да, но нужно отключить привод на коляску (рычаг на КПП) и снять карданный вал. Однако учтите, что мотоцикл станет менее устойчивым на высоких скоростях из-за смещения центра тяжести. Также потребуется перенастройка карбюраторов, так как сопротивление воздуха уменьшится.

💰 Сколько стоит Урал М6736 сегодня?

Цены сильно варьируются:

  • В плохом состоянии (требует капитального ремонта) — 50–100 тыс. руб.
  • В хорошем состоянии (на ходу, без серьезных проблем) — 150–250 тыс. руб.
  • Отреставрированный (с тюнингом или в музейном состоянии) — 300–500 тыс. руб.

    • Цена зависит от региона, комплектации (наличие коляски, документация) и оригинальности деталей.