Когда речь заходит о вездеходах, большинство представляет компактные квадроциклы или утилитарные пикапы с полным приводом. Но существуют настоящие титаны бездорожья — машины, способные преодолевать болота глубиной в человеческий рост, перевозить десятки тонн груза по арктической тундре или буксировать вертолёты через пустыню. Эти гиганты создавались для экстремальных условий: от военной логистики до добычи полезных ископаемых в самых отдалённых уголках планеты.

В этой статье мы собрали 10 самых больших вездеходов в мире, каждый из которых удивляет своими размерами, мощностью и невероятными техническими решениями. Вы узнаете, как 8-осные монстры передвигаются по топким грунтам, почему некоторые модели оснащены газотурбинными двигателями от танков, и где сегодня можно увидеть эти легендарные машины — от музеев до действующих карьеров. А в конце вас ждёт эксклюзивная информация о секретном советском вездеходе, который до сих пор остаётся недосягаемым рекордсменом по грузоподъёмности.

1. BvS 10 — шведский "викинг" для Арктики

Начнём с одного из самых технологичных вездеходов современности — BvS 10 от шведской компании BAE Systems Hägglunds. Эта машина, внешне напоминающая бронированного жука, была специально разработана для операций в арктических условиях. Её главная особенность — сочленённая рама, позволяющая преодолевать крутые подъёмы и спуски без риска опрокидывания.

BvS 10 оснащён 6,6-литровым дизелем Cummins мощностью 260 л.с., который работает в паре с гидромеханической трансмиссией. Машина может развивать скорость до 70 км/ч на шоссе и 40 км/ч по бездорожью. Но самое впечатляющее — её амфибийные способности: вездеход плавает со скоростью 6 км/ч, преодолевая водные преграды без дополнительной подготовки.

  • 🔹 Грузоподъёмность: до 5 тонн (включая экипаж)
  • 🔹 Клиренс: 450 мм
  • 🔹 Угол преодолеваемого подъёма: 60%
  • 🔹 Температурный диапазон: от -46°C до +46°C
⚠️ Внимание: BvS 10 используется военными Норвегии, Великобритании и Нидерландов для патрулирования арктических территорий. Гражданские версии крайне редки и стоят от $1,5 млн.

2. Sherp AT — российский "непотопляемый танк"

Если вы когда-нибудь мечтали о вездеходе, который может плыть как лодка и ехать как трактор, то Sherp AT — ваша мечта. Этот российский гигант, созданный компанией Sherp, стал вирусным хитом благодаря видео, где он с лёгкостью преодолевает 1,5-метровые сугробы и плавает по реке со скоростью 6 км/ч.

Под капотом Sherp AT скрывается 3,2-литровый турбодизель мощностью 140 л.с., а его колёса диаметром 1,6 метра оснащены системой центральной регулировки давления. Это позволяет машине "приспосабливаться" к любому типу грунта — от песка до болота. Интересно, что вездеход сертифицирован как плавательное средство и может перевозить до 10 человек.

📊 Какой вездеход вам кажется самым впечатляющим?
  • BvS 10
  • Sherp AT
  • ТРЭКОЛ
  • ЗИЛ-135ЛМ
  • Другой

Среди уникальных фишек Sherp AT:

  • 🚜 Лебёдка грузоподъёмностью 5 тонн (может вытащить застрявший грузовик)
  • 🛡️ Бронированный корпус (выдерживает попадание пуль калибра 7,62 мм)
  • 🔋 Автономность: 1000 км по бездорожью без дозаправки
💡

Sherp AT можно арендовать для экстремальных туров по Карелии или Якутии. Стоимость — от 20 000 рублей в день, но требуется специальное разрешение на управление.

3. ТРЭКОЛ-39294 — советский "луноход" для болот

Когда в 1980-х годах СССР нуждался в вездеходе для освоения нефтяных месторождений Западной Сибири, инженеры Тюменского моторного завода создали ТРЭКОЛ-39294 — машину, которая до сих пор остаётся одной из самых проходимых в мире. Этот вездеход построен на базе ЗИЛ-131, но с радикальными модификациями:

  • 🔧 Шины низкого давления размером 1,5×2 метра (давлеие всего 0,5 кг/см²)
  • 🛢️ Два топливных бака по 200 литров (запас хода 1200 км)
  • 🔄 Полный привод с блокировкой всех дифференциалов

ТРЭКОЛ способен перевозить до 2 тонн груза по болотам, где застревает даже гусеничная техника. Сегодня эти вездеходы всё ещё эксплуатируются в Ямало-Ненецком автономном округе, а их гражданские версии используются спасателями МЧС.

Почему ТРЭКОЛ не тонет в болоте?

Секрет в уникальной конструкции шин: они заполнены пенополиуретаном, что делает их одновременно лёгкими и прочными. Давление на грунт распределяется так, что вездеход "скользит" по поверхности, не проваливаясь.

4. ЗИЛ-135ЛМ — "поезд" для Арктики

Если ТРЭКОЛ кажется большим, то ЗИЛ-135ЛМ — это настоящий вездеходный поезд. Разработанный в 1960-х для Советской Армии, он состоит из двух сочленённых модулей с общей длиной 12 метров! Машина оснащена двумя двигателями ЗИЛ-375 (по 180 л.с. каждый) и может перевозить до 10 тонн груза или 30 солдат.

Главная фишка ЗИЛ-135ЛМ — система автоматического регулирования давления в шинах, которая позволяет менять клиренс с 400 мм до 800 мм! Это делает его непобедимым на снегу, песке и болотах. Сегодня несколько экземпляров сохранены в музеях, например, в Военно-техническом музее в Черноголовке.

Модель Длина, м Масса, т Грузоподъёмность, т Макс. скорость, км/ч
BvS 10 6,9 14 5 70
Sherp AT 5,2 3,5 1,5 40
ТРЭКОЛ-39294 7,3 10 2 35
ЗИЛ-135ЛМ 12 20 10 60

5. Terra Wind — американский "дом на колёсах"

Переходим к гражданским гигантам. Terra Wind от компании Cool Amphibious Manufacturers International — это не просто вездеход, а плавающий дом на колёсах. Длина машины — 12 метров, а внутри есть спальня, кухня и даже туалет!

Под капотом скрывается 6,7-литровый дизель Cummins мощностью 300 л.с., а коробка передач — Allison 6-ступенчатая автоматическая. Terra Wind может развивать скорость до 130 км/ч на шоссе и 12 км/ч на воде. Цена такого чуда техники начинается от $500 000.

⚠️ Внимание: Для управления Terra Wind на воде требуется право управления маломерным судном. В России такие машины не сертифицированы для дорог общего пользования.

6. Argo Avenger 8×8 — канадский "паук"

Канадская компания Argo специализируется на компактных, но чрезвычайно проходимых вездеходах. Флагманская модель Avenger 8×8 имеет 8 колёс (по два на каждую ось), что делает её невероятно устойчивой. Машина весит всего 1,2 тонны, но может перевозить до 8 человек или 680 кг груза.

Avenger 8×8 оснащён двигателем Kohler мощностью 32 л.с. и вариатором. Максимальная скорость — 50 км/ч, но главное его преимущество — способность преодолевать 1,2-метровые препятствия без разгона. Эти вездеходы активно используются лесниками Канады и спасателями Аляски.

☑️ Что проверить перед покупкой вездехода?

Выполнено: 0 / 4

7. GAZ-34039 "Бобр" — российский спасатель

Специально для МЧС России был создан GAZ-34039 "Бобр" — вездеход на базе ГАЗ-66, но с удлинённой базой и колёсами низкого давления. Машина оснащена лебёдкой на 5 тонн, гидравлическим манипулятором и может перевозить до 1,5 тонн груза по бездорожью.

"Бобр" используется для эвакуации людей из зон затопления, тушения лесных пожаров и доставки гуманитарной помощи в отдалённые районы. Его главное преимущество — модульная конструкция, позволяющая быстро переоборудовать машину под разные задачи.

8. Hagglunds BV 206 — легенда шведской армии

Завершает наш топ Hagglunds BV 206 — вездеход, который служит в армиях 40 стран мира уже более 40 лет. Его уникальная конструкция состоит из двух сочленённых модулей: переднего (с двигателем) и заднего (грузового). Между ними находится гибкое сочленение, позволяющее машине "складываться" при преодолении препятствий.

BV 206 оснащён 6-цилиндровым дизелем Ford мощностью 130 л.с. и может перевозить до 17 солдат или 2,5 тонны груза. В арктических условиях он остаётся на плаву даже при температуре -50°C!

💡

Большинство рекордсменов среди вездеходов были созданы для военных нужд. Гражданские модели обычно уступают им в грузоподъёмности, но выигрывают в комфорте и универсальности.

FAQ: Ответы на популярные вопросы о вездеходах

🔧 Нужны ли права на управление вездеходом?

В России для управления вездеходами категории B1 (например, Sherp AT) достаточно прав категории B. Однако для машин массой свыше 3,5 тонн (например, ТРЭКОЛ) требуется категория C. Для плавающих вездеходов (например, Terra Wind) дополнительно нужно удостоверение на управление маломерным судном.

💰 Сколько стоит самый большой вездеход?

Цены варьируются от 5 млн рублей за гражданские модели (например, Sherp AT) до $2 млн за военные версии (например, BvS 10). Самый дорогой в нашем рейтинге — Terra Wind ($500 000+). Стоимость зависит от комплектации, двигателя и наличия бронирования.

⚙️ Какой вездеход самый проходимый?

По сочетанию проходимости и универсальности лидер — Sherp AT. Он сочетает плавающие способности, высокий клиренс (600 мм) и шины низкого давления. Однако для перевозки тяжелых грузов (свыше 10 тонн) лучше подходит ЗИЛ-135ЛМ или ТРЭКОЛ-39294.

🌍 Где можно покататься на большом вездеходе?

В России такие туры организуют в:

  • 🏔️ Карелия: экскурсии на Sherp AT по Водлозерскому парку
  • ❄️ Якутия: зимние сафари на ТРЭКОЛах по Ленским столбам
  • 🌲 Алтай: походы на GAZ-34039 по Чуйскому тракту

Стоимость — от 15 000 рублей за 2-часовую прогулку.

🛠️ Можно ли сделать вездеход из обычного автомобиля?

Технически да, но это требует серьёзных доработок:

  1. Установка шин низкого давления (например, от ТРЭКОЛа)
  2. Модернизация подвески (увеличение клиренса до 400+ мм)
  3. Замена мостов на портовые (с блокировками)
  4. Установка лебёдки и защиты картера

Пример: на базе УАЗ "Бобр" или Нива можно создать машину с проходимостью, близкой к Sherp AT, но это обойдётся в 1,5–2 млн рублей.