Когда речь заходит о велосипедах, большинство представляет классическую «двухколёску» с цепным приводом, рулём и педалями. Но мир велотехники давно шагнул за рамки привычного: сегодня инженеры и дизайнеры создают модели, которые способны летать, плавать под водой, трансформироваться в рюкзак или работать на солнечной энергии. Эти велосипеды не просто средство передвижения — они произведение искусства, технологический прорыв и иногда даже вызов законам физики.

В этой статье мы собрали самые необычные велосипеды планеты, которые поражают воображение: от Lazareth LM 847 с реактивным двигателем до Shweeb — веломобиля на монорельсе. Вы узнаете, как они устроены, сколько стоят и где их можно приобрести. А ещё — какие из этих инноваций имеют шанс стать массовыми, а какие навсегда останутся эксклюзивными игрушками для миллионеров.

1. Lazareth LM 847: велосипед с реактивным двигателем

Французская компания Lazareth, известная своими футуристичными мотоциклами, представила мир LM 847 — первый в истории велосипед, оснащённый четырьмя реактивными двигателями от дронов. Эта модель развивает скорость до 150 км/ч и разгоняется до 100 км/ч всего за 4,5 секунды. Но есть нюанс: двигатели работают на керосине, а запаса топлива хватает лишь на 10 минут интенсивной езды.

Дизайн LM 847 напоминает что-то среднее между байком из «Звёздных войн» и гоночным болом: углеродное волокно, агрессивные линии и полностью отсутствие цепи. Управление осуществляется через электронную педаль газа, а тормоза — гидравлические, как у спортбайков. Стоимость этого «игрушечного ракетного велосипеда» начинается от €55 000 (около 5,8 млн рублей), и на сегодняшний день выпущено всего 10 экземпляров.

  • 🔥 Максимальная скорость: 150 км/ч
  • ⚡ Разгон 0–100 км/ч: 4,5 с
  • ⛽ Топливо: керосин (ёмкость бака — 5 л)
  • 💰 Цена: от €55 000
⚠️ Внимание: Езда на Lazareth LM 847 требует специального разрешения в большинстве стран. В России такой велосипед приравнивается к мототранспорту и подлежит регистрации в ГИБДД. Кроме того, из-за открытой конструкции двигателей категорически запрещено использовать его в дождь или на мокром асфальте.

2. Shweeb: веломобиль на монорельсе

Новозеландский изобретатель Джефф Барнс придумал Shweeb — уникальную систему подвесного велотранспорта, где пассажир сидит в капсуле на монорельсе и крутит педали, как на обычном велосипеде. Концепция была представлена на выставке Google’s Project 10^100 и получила грант в $1 млн на развитие. Сегодня Shweeb работает как аттракцион в парке Agrodome (Новая Зеландия), но в будущем может стать полноценным городским транспортом.

Капсула Shweeb весит всего 25 кг и развивает скорость до 45 км/ч. Преимущество системы — отсутствие пробок и минимальное энергопотребление. По расчётам создателей, одна линия монорельса длиной 1 км может перевозить до 5 000 пассажиров в час. Однако главная проблема — высокая стоимость инфраструктуры: строительство 1 км пути обходится в $10–15 млн.

📊 Как вы относитесь к идее веломобилей на монорельсе?
  • Это будущее городского транспорта!
  • Слишком дорого и непрактично
  • Интересно, но только как аттракцион
  • Лучше развивать обычные велодорожки

В 2023 году Shweeb протестировали в Дубае как часть проекта «Умный город», но пока что технология не получила широкого распространения. Тем не менее, в планах компании — запуск пилотных линий в Сингапуре и Амстердаме.

3. The Bike That Grows: велосипед, который «растёт» вместе с ребёнком

Британский дизайнер Эмилия Робертс создала The Bike That Grows — первый в мире трансформируемый велосипед, который подстраивается под рост ребёнка от 2 до 10 лет. Вместо покупки нового байка каждые 2–3 года, достаточно переставить несколько деталей: раму, руль и седло. Конструкция выполнена из лёгкого алюминия и весит всего 6,5 кг.

Особенности модели:

  • 👶 Возраст: 2–10 лет (рост 85–140 см)
  • 🔄 Регулировки: 5 позиций рамы, 3 позиции руля
  • 🌿 Экологичность: на 30% меньше отходов по сравнению с покупкой 3–4 велосипедов
  • 💰 Цена: £399 (около 42 000 рублей)

Проект собрал более $500 000 на Kickstarter и сейчас поставляется в 40 стран. В России официальным дистрибьютором является магазин BikeGrow. По данным производителя, один такой велосипед заменяет в среднем три обычных, что экономит семейный бюджет на 20–30 тыс. рублей.

💡

Если вы покупаете The Bike That Grows для ребёнка младше 4 лет, обязательно докупите подножки (стоимость ~1 500 рублей). Они помогут малышу увереннее держать равновесие на первых порах.

4. Hovding: «невидимый» велошлем в виде шарфа

Шведские инженеры Анна Хаупт и Тереза Алстин разработали Hovding — революционную альтернативу традиционному велошлему. Это воздушный шарф, который носится вокруг шеи и при ударе за 0,1 секунды надувается, образуя защитный кокон вокруг головы. Технология получила сертификат безопасности CE EN 1078 (тот же стандарт, что и для обычных шлемов).

Как это работает:

  1. Датчики движения отслеживают аномальные ускорения (например, при падении).
  2. При обнаружении удара срабатывает пиропатрон, надувающий шарф.
  3. Защитный кокон амортизирует удар и предотвращает травмы головы.

Параметр Hovding 3 Обычный шлем
Вес 780 г 300–500 г
Защита от ударов На 300% больше площади Только верхняя часть головы
Срок службы 5 лет (замена газового баллона каждые 2 года) 3–5 лет
Цена ~25 000 рублей 1 500–10 000 рублей

Hovding особенно популярен среди женщин: по статистике компании, 65% покупателей — представительницы прекрасного пола, которые не хотят портить причёску или чувствовать дискомфорт от традиционного шлема. В 2026 году вышла третья версия устройства с улучшенными датчиками и автоматическим оповещением родственников о падении через приложение.

5. Sada Bike: складной велосипед, который помещается в рюкзак

Японская компания Sada Bike создала самый компактный складной велосипед в мире — Sada Fold. Его особенность: за 15 секунд байк трансформируется в сумку размером 60×40×20 см и весом 7,5 кг. Это идеальный вариант для тех, кто сочетает велопрогулки с поездками на метро или самолётом.

Конструкция Sada Fold включает:

  • 🔧 Безцепной привод (используется ременная передача Gates Carbon Drive)
  • 🔋 Съёмный аккумулятор (есть версия с электроприводом, 250 Вт)
  • 🛡️ Карбоновая рама (выдерживает нагрузку до 120 кг)
  • 💼 Чехол-рюкзак в комплекте

Цена базовой модели — $1 299 (около 120 000 рублей), а версии с электродвигателем — $2 499. В России Sada Bike официально не продаётся, но его можно заказать через посредников с доставкой из Японии или США. Главный минус — маленькие колёса (16 дюймов), которые плохо подходят для бездорожья.

Как сложить Sada Fold за 10 секунд?

1. Нажмите рычаг под седлом. 2. Сложите раму пополам. 3. Поверните руль на 90°. 4. Закрепите магнитные застёжки. Готово! Велосипед превратился в рюкзак.

6. Underwater Bike: велосипед для погружений

Голландский изобретатель Йохан Эрнст сконструировал Underwater Bike — первый в мире велосипед, который позволяет ехать под водой. Конструкция представляет собой герметичную капсулу с педальным приводом и баллонами с кислородом. Максимальная глубина погружения — 5 метров, а время автономной работы — до 45 минут.

Как это работает:

  • 🚲 Педали вращают лопасти, которые толкают аппарат вперёд (скорость — до 3 км/ч).
  • 🤿 Дыхание осуществляется через респиратор с подключённым баллоном.
  • 📹 Встроенная камера транслирует изображение на монитор внутри капсулы.

Пока что Underwater Bike — скорее экспериментальный проект, чем серийный продукт. Стоимость прототипа оценивается в €20 000, а для управления им требуется сертификат дайвера. Тем не менее, технология уже заинтересовала туристические компании на Мальдивах и в Таиланде, где планируют организовать подводные велоэкскурсии.

⚠️ Внимание: Использование Underwater Bike без подготовки крайне опасно! Даже на глубине 3 метра давление воды может привести к баротравме уха или лёгких. Обязательно проходите инструктаж и погружайтесь с опытным гидом.

7. Solar Bike: велосипед на солнечных батареях

Австралийский стартап Solar Bike представил модель Solar E-Cycle — электровелосипед, который заряжается от гибких солнечных панелей, встроенных в багажник. Аккумулятор ёмкостью 500 Вт·ч позволяет проехать до 80 км на одном заряде, а солнечная энергия увеличивает этот показатель на 20–30% в ясную погоду.

Технические характеристики:

  • ☀️ Солнечные панели: 120 Вт, КПД 22%
  • 🔋 Аккумулятор: литий-ионный, 48 В
  • ⚡ Мощность двигателя: 350 Вт (макс. скорость — 25 км/ч)
  • 💰 Цена: $2 999 (около 280 000 рублей)

Главное преимущество Solar E-Cycle — независимость от розеток. Велосипед можно заряжать даже во время стоянки на солнце. В России аналогичные технологии разрабатывает компания СоларВело (Москва), но их модели пока находятся на стадии прототипов.

💡

Солнечные велосипеды особенно актуальны для регионов с большим количеством солнечных дней (Крым, Краснодарский край, Алтай). В пасмурную погоду эффективность панелей падает на 60–70%.

8. The Fliz: велосипед без седла и педалей

Немецкие дизайнеры из студии The Fliz придумали велосипед без седла, где ездок висит в специальном ремне, как в парашюте, и отталкивается ногами от земли. Конструкция весит всего 9 кг и складывается в плоский пакет размером с ноутбук. Скорость передвижения на Fliz достигает 25 км/ч, но требует хорошей физической подготовки.

Интересные факты о The Fliz:

  • 🏃‍♂️ Разработан для городских мессенджеров, которым нужно быстро перемещаться по пробкам.
  • 🛠️ Нет цепи, педалей или тормозов — управление полностью зависит от баланса тела.
  • 🌍 Проект получил награду Red Dot Design Award в 2012 году.

Стоимость The Fliz — €1 200 (около 110 000 рублей). В России его можно купить через интернет-магазины, но доставка занимает до 2 месяцев. Основной недостаток — отсутствие тормозов, что делает езду опасной в горной местности или на мокром асфальте.

☑️ Что нужно для безопасной езды на The Fliz

Выполнено: 0 / 4

FAQ: вопросы о необычных велосипедах

Можно ли легально ездить на Lazareth LM 847 в России?

Нет, для этого требуется регистрация в ГИБДД как мототранспорта (категория M или A1). Кроме того, из-за реактивных двигателей велосипед не соответствует экологическим нормам Евро-5, что делает его эксплуатацию на общественных дорогах невозможной. В лучшем случае его можно использовать на закрытых треках.

Сколько стоит обслуживание Hovding?

Газовый баллон в Hovding нужно заменять каждые 2 года, что обходится в ~5 000 рублей. Также раз в 5 лет рекомендуется менять сам шарф (стоимость — ~15 000 рублей). Для сравнения: обычный велошлем служит 3–5 лет и стоит в 3–4 раза дешевле.

Где можно протестировать Shweeb?

Пока что Shweeb доступен только в Новой Зеландии (парк Agrodome, Роторуа) и в Дубае (развлекательный комплекс Dubai Parks). В Европе и США ведутся переговоры о строительстве тестовых линий, но конкретных дат пока нет. Следите за новостями на официальном сайте shweeb.com.

Какой необычный велосипед самый практичный для города?

Из представленных моделей наиболее практичными являются:

  1. Sada Bike — для тех, кто часто пользуется общественным транспортом.
  2. Solar Bike — если вы живёте в солнечном регионе и хотите экономить на электричестве.
  3. The Bike That Grows — для семей с детьми (окупается за 2–3 года).

Остальные модели скорее эксклюзивные игрушки, чем повседневный транспорт.

Можно ли сделать Underwater Bike самостоятельно?

Теоретически да, но это крайне опасно! Для создания рабочего прототипа нужны:

  • Герметичная капсула из углепластика (стоимость материалов — от 50 000 рублей).
  • Кислородный баллон с редуктором (цена — 20 000 рублей).
  • Сертифицированный респиратор (от 30 000 рублей).

Без инженерных расчётов и тестов на прочность самодельный Underwater Bike может разгерметизироваться под водой. Лучше купить готовый снаряд для подводного плавания или записаться на курсы дайвинга.