Скутер Honda Today — один из самых узнаваемых и популярных представителей японской техники в классе малокубатурных двухколёсных транспортных средств. Эта модель, выпущенная в конце 1980-х, стала культовой благодаря своему уникальному дизайну, надёжности и неприхотливости. Несмотря на то, что производство оригинального Today было прекращено более 20 лет назад, он до сих пор пользуется спросом на вторичном рынке, а его реплики и модернизированные версии продолжают выпускаться в некоторых странах.

В этой статье мы разберём технические характеристики скутера, его сильные и слабые стороны, а также дадим практические рекомендации по выбору, обслуживанию и возможному тюнингу. Особое внимание уделим вопросам, которые чаще всего волнуют потенциальных владельцев: надёжность двигателя, особенности трансмиссии, доступность запчастей и нюансы эксплуатации в российских условиях.

Технические характеристики Honda Today: что под капотом?

Оригинальный Honda Today оснащался одноцилиндровым двухтактным двигателем объёмом 49 см³ (в некоторых модификациях — 50 см³), который развивал мощность до 4,5 л.с.. Эта силовая установка была известна своей простотой и ремонтопригодностью, но требовала регулярного обслуживания, особенно в части замены масла и чистки карбюратора. Трансмиссия — классический вариатор с автоматическим сцеплением, что делало скутер идеальным выбором для городских поездок.

Ключевые параметры оригинальной модели:

  • 🔧 Тип двигателя: двухтактный, воздушного охлаждения
  • ⚡ Максимальная скорость: до 60–70 км/ч (зависит от настройки)
  • ⛽ Расход топлива: 2,5–3,5 л/100 км (при смешивании бензина с маслом)
  • 🔋 Ёмкость топливного бака: 5,5 л
  • 🏍️ Тип подвески: телескопическая вилка спереди, маятник с амортизатором сзади

Важно: современные реплики Honda Today (например, китайские копии под брендами Lexmoto или Zongshen) часто комплектуются четырёхтактными двигателями объёмом 50–125 см³, что меняет характеристики расхода топлива и динамики. При покупке уточняйте тип двигателя — это критично для выбора масла и режима обслуживания.

Параметр Honda Today (оригинал, 1980–1990-е) Современные реплики (Китай, 2020-е)
Тип двигателя Двухтактный, 49 см³ Четырёхтактный, 50–125 см³
Макс. мощность 4,5 л.с. 6–9 л.с. (зависит от объёма)
Трансмиссия Вариатор CVT Вариатор CVT или 4-ступенчатая АКПП
Тормоза Барабанные спереди и сзади Дисковый спереди, барабанный сзади
📊 Какой тип двигателя вы предпочитаете в скутере?
  • Двухтактный (проще в ремонте)
  • Четырёхтактный (экономичнее)
  • Не важно, главное надёжность
  • Ещё не решил

Плюсы и минусы Honda Today: стоит ли покупать?

Как и любой культовый аппарат, Honda Today имеет свои неоспоримые преимущества и объективные недостатки. Рассмотрим их подробно, чтобы помочь вам принять взвешенное решение.

Преимущества:

  • 💪 Легендарная надёжность. Оригинальные японские двигатели при правильном обслуживании выдерживают 100 000+ км пробега.
  • 🎨 Уникальный дизайн. Футуристичный внешний вид 1980-х до сих пор привлекает внимание.
  • 🔧 Простота ремонта. Двухтактный двигатель и механическая часть легко поддаются самостоятельному обслуживанию.
  • 💰 Низкая стоимость владения. Запчасти на оригинал и реплики широко доступны, а расход топлива минимален.

Недостатки:

  • ⚠️ Устаревшая тормозная система. Барабанные тормоза требуют частой регулировки и менее эффективны, чем дисковые.
  • 🛢️ Расход масла. Двухтактные двигатели "едят" масло вместе с бензином (пропорция 1:50 или 1:40).
  • 🚫 Ограниченная динамика. Максимальная скорость 60–70 км/ч может быть недостаточной для загородных трасс.
  • 🔍 Проблемы с оригинальными запчастями. Некоторые детали (например, пластик кузова) для старых моделей найти сложно.
⚠️ Внимание: При покупке б/у Honda Today обязательно проверьте состояние поршневой группы и подшипников вариатора. Эти узлы наиболее подвержены износу и их замена может обойтись в 15–20 тыс. рублей с работой.
💡

Оригинальный Honda Today подходит для коллекционеров и любителей ретро-техники, а современные реплики — для прагматичных городских поездок.

Сравнение с аналогами: что лучше, Today или конкуренты?

На рынке скутеров класса 50 см³ у Honda Today есть несколько прямых конкурентов, как среди японских брендов, так и среди китайских реплик. Рассмотрим основные альтернативы и их особенности.

Модель Honda Today Yamaha Jog Suzuki Address Китайские реплики (Lexmoto LX50)
Двигатель Двухтактный, 49 см³ Двухтактный, 49 см³ Четырёхтактный, 50–110 см³ Четырёхтактный, 50–125 см³
Макс. скорость 60–70 км/ч 65–75 км/ч 70–90 км/ч 60–80 км/ч
Расход топлива 2,5–3,5 л/100 км 2,8–3,8 л/100 км 2,2–3,0 л/100 км 2,5–3,5 л/100 км
Цена (б/у) 30–80 тыс. руб. 25–60 тыс. руб. 40–100 тыс. руб. 20–50 тыс. руб.

Что выбрать?

  • 🏆 Для коллекции: оригинальный Honda Today или Yamaha Jog — они уже стали раритетом.
  • 🏙️ Для города: Suzuki Address с четырёхтактным двигателем экономичнее и динамичнее.
  • 💰 Бюджетный вариант: китайские реплики Lexmoto LX50 или Zongshen Today — дешевле в покупке и обслуживании.

Если вам важен стиль и история, то Today вне конкуренции. Если же на первом месте практичность и экономичность, стоит присмотреться к современным четырёхтактным моделям.

Эксплуатация и обслуживание: как продлить жизнь скутеру?

Двухтактный двигатель Honda Today требует особого подхода к обслуживанию. Вот ключевые моменты, на которые стоит обратить внимание:

  1. Масло для двухтактных двигателей. Используйте только качественные масла с маркировкой JASO FB или JASO FC. Пропорция смешивания с бензином — 1:40 (для обкатки) или 1:50 (для постоянной езды).
  2. Чистка карбюратора. Каждые 3–5 тыс. км необходимо промывать карбюратор и проверять состояние жиклёров. Засорение приводит к потере мощности и неустойчивой работе двигателя.
  3. Регулировка вариатора. Со временем ремень и ролики изнашиваются. Признаки неисправности: рывки при разгоне, потеря максимальной скорости.
  4. Замена свечи зажигания. Оптимальный интервал — 5–7 тыс. км. Используйте свечи с тепловым числом NGK BP7HS или Denso U24ESR-N.

Промыть топливный бак и карбюратор|Проверить состояние ремня вариатора|Заменить масло в редукторе (если есть)|Проверить давление в шинах (норма: 1,8–2,0 атм)|Смазать тросы газа и тормоза-->

⚠️ Внимание: Никогда не используйте автомобильное моторное масло для двухтактных двигателей! Оно не сгорает полностью и приводит к образованию нагара на поршне и свече, что ведёт к заклиниванию двигателя.

Для четырёхтактных реплик правила проще:

  • 🛢️ Меняйте масло в двигателе каждые 2–3 тыс. км (полусинтетика 10W-40).
  • ⚙️ Проверяйте зазор клапанов раз в 10 тыс. км.
  • 🔋 Следите за уровнем электролита в аккумуляторе (если он обслуживаемый).

Тюнинг Honda Today: как улучшить характеристики?

Многие владельцы Honda Today стремятся модернизировать свой скутер, чтобы улучшить динамику, внешний вид или комфорт. Рассмотрим наиболее популярные и эффективные варианты тюнинга.

1. Увеличение мощности двигателя:

  • 🔥 Расточка цилиндра. Увеличение объёма до 70–80 см³ добавляет 1–2 л.с., но требует замены поршня и колец.
  • 💨 Спорт-вариатор. Установка облегчённого ремня и роликов от Malossi или Polini улучшает разгон.
  • ⛽ Карбюратор большего диаметра. Замена штатного на 17–19 мм (например, Mikuni) повышает максимальную скорость.

2. Внешний тюнинг:

  • 🎨 Покраска и наклейки. Популярны варианты в стиле retro-futurism или cyberpunk.
  • 💡 LED-оптика. Замена ламп на светодиодные улучшает видимость и снижает нагрузку на генератор.
  • 🛡️ Защитные дуги. Помогают уберечь пластик при падениях.

3. Комфорт и безопасность:

  • 🪑 Замена сиденья. Гелевые или удлинённые сиденья снижают усталость при длительных поездках.
  • 🛑 Установка дисковых тормозов. Актуально для реплик с барабанными тормозами.
  • 🔊 Звуковой сигнал. Штатный "пищалка" часто заменяется на более громкий air horn.
Что будет если установить карбюратор 19 мм на стандартный двигатель 49 см³?

Без доработки впускного тракта и выпуска такой карбюратор приведёт к "переобогащению" смеси на низких оборотах (двигатель будет "захлёбываться"). Для корректной работы потребуется также заменить глушитель на спортивный и отрегулировать зажигание. В итоге можно получить прибавку до 5–7 км/ч к максимальной скорости, но ресурс двигателя сократится на 15–20% из-за повышенных нагрузок.

⚠️ Внимание: Любой тюнинг двигателя ведёт к уменьшению его ресурса. Например, расточка цилиндра до 70 см³ без укрепления шатунно-поршневой группы может привести к поломке коленвала при длительных нагрузках.
💡

Перед тюнингом сфотографируйте все штатные детали и соединения. Это поможет быстро вернуть скутер в исходное состояние, если что-то пойдёт не так.

Где купить и сколько стоит Honda Today в 2026 году?

Цены на Honda Today сильно варьируются в зависимости от состояния, года выпуска и региона. Рассмотрим основные варианты покупки:

1. Оригинальные модели (1980–1990-е):

  • 🏺 Состояние "музейный экспонат". Цена: 70–150 тыс. руб. (с документами и минимальным пробегом).
  • 🔧 Требует восстановления. Цена: 30–50 тыс. руб. (без гарантии на двигатель).
  • 🚗 На ходу, но с износом. Цена: 50–80 тыс. руб. (пробег 20–50 тыс. км).

2. Современные реплики (Китай, 2010–2026):

  • 🆕 Новые (салон). Цена: 40–70 тыс. руб. (в зависимости от объёма двигателя).
  • 🔄 Б/у (1–3 года). Цена: 25–45 тыс. руб.

Где искать?

  • 🌍 Авито, Дром, Юла. Самые крупные площадки с большим выбором, но высок риск нарваться на "утопленников" или битые экземпляры.
  • 🏍️ Специализированные форумы. Например, MotoForum.ru или ScooterClub.ru — там часто продают проверенные экземпляры.
  • 🏢 Мотосалоны. Реплики Lexmoto или Zongshen можно купить с гарантией.

При покупке б/у скутера обязательно:

  1. Проверьте VIN-номер на предмет угона (через сервис ГИБДД или Автокод).
  2. Осмотрите раму на наличие сварочных швов (признак аварии).
  3. Заведите двигатель "на холодную" — он должен ровно работать без посторонних шумов.
💡

Оптимальный вариант для начинающего — китайская реплика Honda Today с четырёхтактным двигателем 125 см³. Она дешевле в обслуживании и проще в управлении, чем оригинал.

FAQ: ответы на частые вопросы о Honda Today

❓ Можно ли ездить на Honda Today без прав?

Нет. В России для управления скутером с объёмом двигателя 50 см³ и более требуются права категории М (или любой другой категории, например, B). Штраф за езду без прав — 5–15 тыс. руб..

❓ Какой бензин заливать в Honda Today?

Для двухтактных моделей — АИ-92 или АИ-95 с маслом в пропорции 1:40–1:50. Для четырёхтактных реплик — АИ-92 без масла (масло заливается отдельно в картер).

❓ Сколько весит Honda Today?

Оригинальная модель весит 65–70 кг, реплики — 70–90 кг (зависит от объёма двигателя и материалов рамы).

❓ Можно ли установить двигатель 125 см³ на оригинальный Today?

Технически возможно, но потребуется:

  • Замена рамы (штатная не рассчитана на повышенную мощность).
  • Модернизация тормозной системы (дисковые тормоза обязательны).
  • Переоформление в ГИБДД (изменение конструкции).

Стоимость переделки часто превышает цену самого скутера.

❓ Где найти запчасти для Honda Today?

Оригинальные запчасти:

  • Интернет-магазины (CMSNL.com, BikeBandit.com).
  • Форумы владельцев (часто продают б/у детали).

Для реплик:

  • Магазины китайских запчастей (AliExpress, ScooterParts.ru).
  • Универсальные детали (например, цепи, звезды от Yamaha Jog часто подходят).