Старый велосипед с большим колесом: легендарный пенни-фартинг

Если вы когда-нибудь видели фотографии или рисунки XIX века с необычными велосипедами, где переднее колесо в разы больше заднего, то перед вами — легендарный пенни-фартинг (англ. *penny-farthing*). Этот уникальный тип велосипеда, появившийся в 1870-х годах, стал символом эпохи и техническим прорывом своего времени. Его название произошло от британских монет: *penny* (пенни) и *farthing* (фартинг), где большое колесо ассоциировалось с крупной монетой, а маленькое — с мелкой.

Пенни-фартинги были первыми велосипедами, которые позволили развивать значительную скорость благодаря увеличенному диаметру переднего колеса. Однако их конструкция таила в себе немало опасностей: высокая посадка, отсутствие тормозов и цепной передачи делали езду рискованной. Сегодня эти велосипеды — редкие экспонаты музеев и ценные лоты на аукционах, но их история по-прежнему fascinates коллекционеров и любителей ретро-техники.

История появления пенни-фартингов

Первые прототипы велосипедов с большим передним колесом появились в 1870 году, когда французский изобретатель Эжен Мейер представил модель с металлической рамой и спицами. До этого велосипеды, такие как bone-shaker (1860-е), имели деревянные рамы и железные обода, что делало езду крайне некомфортной. Пенни-фартинги стали революцией: они были легче, быстрее и выглядели futuristic для своего времени.

Пик популярности пришелся на 1870–1880-е годы, когда велосипеды с большим колесом стали символом статуса среди молодых джентльменов. Однако уже к 1890-м их вытеснили более безопасные модели с цепной передачей и одинаковыми колесами — так называемые safety bicycles. Интересно, что именно пенни-фартинги дали толчок развитию велосипедного спорта: на них устраивали гонки, а некоторые смельчаки даже преодолевали расстояния в сотни километров!

• 📜 1870 год — появление первых моделей с металлической рамой.
• 🚴 1878 год — рекорд скорости: 24 км/ч (для того времени это было невероятно!).
• 💥 1885 год — начало упадка из-за высокой травмоопасности.
• 🏆 1890-е — пенни-фартинги уступают место "безопасным" велосипедам.

Конструкция и технические особенности

Главная особенность пенни-фартинга — огромное переднее колесо (диаметром до 1.5–1.8 м!) и миниатюрное заднее. Такая конструкция позволяла проезжать большее расстояние за один оборот педалей, но требовала от райдера недюжинной ловкости. Рама изготавливалась из стальных трубок, а колеса оснащались тангенциальными спицами для прочности. Тормозов не было — чтобы остановиться, приходилось давить педалями назад или просто прыгать с велосипеда!

Вес пенни-фартинга составлял 20–25 кг, что по меркам XIX века было достаточно легким. Седло располагалось почти над передним колесом, из-за чего центр тяжести смещался вперед. Это делало велосипед крайне неустойчивым: малейшее препятствие или неловкое движение могли привести к "заголовнику" (падению через руль). Кстати, именно из-за пенни-фартингов в английском языке появилось выражение *"to take a header"* — "влететь головой вперед".

Характеристика	Пенни-фартинг	Современный велосипед
Диаметр переднего колеса	1.2–1.8 м	0.6–0.7 м
Наличие тормозов	❌ Нет	✅ Да (дисковые/ободные)
Передача	Прямой привод (педали на оси колеса)	Цепная/ременная
Вес	20–25 кг	8–15 кг
Максимальная скорость	20–25 км/ч	40+ км/ч

Опасности и травмы: почему пенни-фартинги убивали своих владельцев

Статистика тех лет пугает: каждый третий владелец пенни-фартинга хотя бы раз падал с велосипеда, а каждый десятый получал серьезные травмы. Основные причины:

• 💀 Высокая посадка: седло находилось на высоте 1.2–1.5 м от земли, поэтому падение часто заканчивалось переломами.
• 🚲 Отсутствие тормозов: останавливаться приходилось ногами или прыжком, что приводило к потере контроля.
• 🌑 Плохое освещение: вечерние поездки заканчивались столкновениями с препятствиями.
• 🛣️ Неровные дороги: даже небольшая ямка могла опрокинуть велосипед.

По данным британских архивов, в 1878–1880 годах от падений с пенни-фартингов погибло не менее 300 человек — это сравнимо с жертвами первых автомобильных аварий. Врачи того времени даже ввели термин *"bicycle face"* — "велосипедное лицо", описывающий последствия частых падений: синяки, шрамы и хронические головные боли. Несмотря на риски, велосипеды оставались популярными до тех пор, пока не появились более безопасные альтернативы.

⚠️ Внимание: Если вы решили восстановить или покататься на пенни-фартинге, никогда не садитесь на него без защитного шлема и наколенников. Даже опытные рейдеры XIX века часто ломали ключицы и ребра!

Коллекционная ценность: сколько стоит старый велосипед с большим колесом

Сегодня оригинальные пенни-фартинги — редкость. Большинство экземпляров были переплавлены на металлолом или сгнили в сараях. Сохранившиеся модели оцениваются в тысячи долларов:

• 💰 Реплики (современные копии): $1,500–$5,000 — изготавливаются кустарно или мелкими мастерскими.
• 🏛️ Оригиналы в плохом состоянии: $5,000–$15,000 — требуют полной реставрации.
• 🎨 Музейные экземпляры (1870–1880-х): $20,000–$100,000+ — особенно ценны велосипеды известных брендов, таких как Rudge или Humber.
• 🏆 Рекордные лоты: в 2011 году пенни-фартинг Bayliss Thomas 1880 года был продан за $112,000 на аукционе Bonhams.

При оценке учитываются:

• 🔍 Сохранность рамы и колес (ржавчина, трещины, деформации).
• 📜 Документальное подтверждение (сертификаты, фотографии оригинального владельца).
• 🎨 Уникальные детали (гравировка, нестандартные педали, редкие спицы).

Как восстановить пенни-фартинг своими руками

Если вам повезло найти старый велосипед с большим колесом, его реставрация потребует терпения и специфических навыков. Вот основные этапы:

1. Разборка и очистка: все металлические детали нужно обработать преобразователем ржавчины (например, WD-40 или Evapo-Rust). Деревянные элементы (если есть) восстанавливают с помощью льняного масла.
2. Сварка и пайка: трещины в раме устраняют газовой сваркой или аргонодуговой сваркой. Важно сохранить оригинальную геометрию!
3. Восстановление колес: старые спицы часто ломаются, поэтому их заменяют на современные (но визуально идентичные). Обода полируют или хромируют.
4. Покраска: используют нитрокраски или порошковое покрытие для долговечности. Цвет подбирают под эпоху (черный, бордовый, темно-зеленый).
5. Сборка и регулировка: особое внимание уделяют балансировке колес — дисбаланс может привести к вибрациям.

Сфотографировать велосипед до разборки|Проверить все сварные швы на трещины|Заменить ржавые болты и гайки|Нанести защитное покрытие на металл|Отрегулировать натяжение спиц-->

Где найти запчасти?

• 🛒 eBay — иногда попадаются оригинальные педали или рули.
• 🔧 Мастерские по реставрации ретро-техники (например, Vintage Bicycle Workshop в США).
• 📦 3D-печать — для воссоздания утерянных деталей (например, декоративных накладок).

⚠️ Внимание: Не используйте для реставрации абразивные круги на болгарке — они могут истончить металл и нарушить структуру рамы. Лучше применять щадящие методы: пескоструйную обработку или химическое травление.

Где сегодня можно увидеть пенни-фартинги

Если вы хотите воочию увидеть эти легендарные велосипеды, посетите:

• 🏛️ Музей науки в Лондоне — экспонирует пенни-фартинг Rudge 1880 года.
• 🚲 Национальный музей велосипедов в США (Нью-Йорк) — коллекция из 15 моделей.
• 🎪 Велофестивали: например, Tweed Run в Лондоне, где участники одеваются в викторианскую одежду и катаются на ретро-велосипедах.
• 📺 Ютуб-каналы: Bicycle History и Retro Tech регулярно публикуют видео с тест-драйвами пенни-фартингов.

В России оригинальные пенни-фартинги можно встретить крайне редко, но в Московском музее техники и Политехническом музее иногда проходят временные выставки, посвященные истории велосипеда. Также следите за аукционами Antikvar и Molotok.ru — там периодически появляются лоты с ретро-велосипедами.

Как кататься на пенни-фартинге без риска для жизни?

1. Начните с модели с колесом диаметром не более 1.2 м — это снизит высоту падения.

2. Тренируйтесь на ровной траве, а не на асфальте.

3. Используйте страховочный трос, привязанный к дереву или столбу, чтобы не упасть набок.

4. Научитесь прыгать с велосипеда при потере равновесия — это спасало жизни многим райдерам XIX века.

5. Никогда не ездите под уклон — пенни-фартинги неуправляемы на скорости выше 15 км/ч.

Современные реплики: можно ли купить новый пенни-фартинг?

Да! Несколько мастерских по всему миру занимаются производством точных копий пенни-фартингов. Самые известные бренды:

• 🇬🇧 Starley & Sutton Co. (Великобритания) — воссоздает модели 1870–1880-х с оригинальными чертежами.
• 🇺🇸 Blacksmith Bikes (США) — предлагает кастомизированные реплики с современными улучшениями (например, скрытые тормоза).
• 🇩🇪 Velociped (Германия) — специализируется на пенни-фартингах для цирковых выступлений.

Стоимость новых реплик начинается от $3,000 за базовую модель и доходит до $10,000+ за эксклюзивные экземпляры с ручной гравировкой. Некоторые мастерские даже предлагают обучающие курсы по езде на пенни-фартинге — например, в London Bicycle Workshop можно записаться на двухдневный интенсив.

💡

Пенни-фартинги не предназначены для повседневной езды — это скорее произведение искусства на колесах. Их покупка оправдана только для коллекционеров, историков или энтузиастов ретро-техники.

FAQ: Частые вопросы о пенни-фартингах

❓ Почему у пенни-фартинга такое странное название?

Название произошло от британских монет: penny (пенни) и farthing (фартинг). Большое колесо символизировало пенни, а маленькое — фартинг. Это сравнение прижилось благодаря внешнему сходству.

❓ Можно ли ездить на пенни-фартинге по современным дорогам?

Технически да, но это крайне опасно. Современные дороги рассчитаны на автомобили, и даже небольшая кочка может опрокинуть велосипед. К тому же, в большинстве стран пенни-фартинги не сертифицированы для дорожного движения.

❓ Сколько весит оригинальный пенни-фартинг?

Вес зависит от модели и материалов, но в среднем — 20–25 кг. Для сравнения: современный горный велосипед весит 12–15 кг.

❓ Были ли на пенни-фартингах передачи?

Нет, у них был прямой привод: педали крепились непосредственно к оси переднего колеса. Чтобы ехать быстрее, нужно было увеличивать диаметр колеса — отсюда и гигантские размеры.

❓ Где можно кататься на пенни-фартинге легально?

В некоторых странах (например, в Великобритании и Нидерландах) есть велосипедные музеи с закрытыми площадками для катания. Также пенни-фартинги иногда используют в цирковых шоу или на исторических реконструкциях.