Перевозка двух велосипедов на автомобиле — задача, с которой сталкиваются как профессиональные спортсмены, так и любители активного отдыха. Велобагажник на фаркоп для двух велосипедов становится оптимальным решением: он сохраняет целостность кузова, не требует сложного монтажа и обеспечивает безопасную транспортировку. Однако выбор подходящей модели — это лишь половина успеха. Важно учитывать грузоподъёмность фаркопа, тип крепления рам велосипедов, а также совместимость с электропроводкой автомобиля, если багажник оснащён световыми приборами.

В этой статье мы разберёмся, как правильно подобрать багажник под конкретную машину и велосипеды, какие бренды заслуживают доверия, а также дадим пошаговую инструкцию по установке. Особое внимание уделим нормам безопасности при перевозке: как избежать повреждения велосипедов и не создать аварийную ситуацию на дороге. Если вы планируете часто возить байки на дальние расстояния, этот материал поможет сэкономить время и деньги, избежав типичных ошибок новичков.

Типы велобагажников на фаркоп: какой подходит для двух велосипедов?

Все багажники для фаркопа делятся на три основные категории: платформенные, подрамные и комбинированные. Каждый тип имеет свои преимущества и ограничения, особенно когда речь идёт о перевозке двух велосипедов одновременно.

Платформенные багажники — самые надёжные и универсальные. Велосипеды устанавливаются на горизонтальную платформу и фиксируются за колёса или раму. Такие модели, как Thule Velospace XT 2 или Atera Strada DL 2, подходят для велосипедов с разным диаметром колёс (включая детские и электровелосипеды). Их главный плюс — минимальный риск повреждения рам, так как байки не соприкасаются друг с другом. Однако они занимают больше места и весят от 12 до 20 кг.

Подрамные багажники крепят велосипеды за верхнюю трубу рамы. Они компактнее и легче (вес от 8 кг), но требуют осторожности при фиксации: если рамы велосипедов имеют нестандартную форму (например, женские или подвесные), могут понадобиться дополнительные адаптеры. Популярные модели: Mont Blanc MB-202 и Heininger 532. Их недостаток — ограничение по весу (обычно до 30 кг на оба велосипеда).

Комбинированные багажники сочетают элементы обоих типов. Например, Thule Euroway G2 позволяет крепить один велосипед на платформе, а второй — на подрамнике. Это удобно, если у вас велосипеды разного типа (горный и шоссейный). Однако такие модели дороже и сложнее в установке.

  • 🚲 Платформенные: надёжность, подходят для тяжёлых велосипедов, но громоздкие.
  • 🔧 Подрамные: лёгкие и компактные, но требуют адаптеров для нестандартных рам.
  • 🔄 Комбинированные: универсальность, но высокая цена и сложность монтажа.
📊 Какой тип велобагажника вы используете?
  • Платформенный
  • Подрамный
  • Комбинированный
  • Ещё не выбрал

Ключевые параметры при выборе багажника на 2 велосипеда

При покупке багажника на фаркоп для двух велосипедов нельзя ориентироваться только на цену или бренд. Важно учитывать технические характеристики как автомобиля, так и самих велосипедов. Вот основные критерии:

1. Грузоподъёмность фаркопа. Стандартный фаркоп выдерживает до 50–75 кг, но это общий вес (багажник + велосипеды). Например, если багажник весит 15 кг, а каждый велосипед по 14 кг, суммарная нагрузка составит 43 кг — это допустимо. Но если у вас электровелосипеды (по 20–25 кг каждый), потребуется фаркоп с запасом прочности или облегчённая модель багажника.

2. Совместимость с электропроводкой. Если багажник оснащён фонарями или стоп-сигналами (обязательно для большинства стран Европы), проверьте, поддерживает ли ваш автомобиль подключение через стандартный разъём 13-pin или 7-pin. В противном случае придётся докупать переходник или прокладывать проводку отдельно.

3. Тип крепления велосипедов. Для байков с углеродными рамами или тонкостенными трубами подойдут только платформенные багажники с мягкими фиксаторами. Подрамные модели могут повредить лакокрасочное покрытие или саму раму. Обратите внимание на наличие защитных накладок (например, у Thule они идут в комплекте).

4. Доступ к багажнику автомобиля. Некоторые багажники (например, Atera Strada DL 2) позволяют откинуть платформу с велосипедами, не снимая их, чтобы открыть заднюю дверь. Это критично для хэтчбеков и универсалов.

Параметр Рекомендации для 2 велосипедов Примеры моделей
Грузоподъёмность фаркопа От 60 кг (с запасом 20–30%) Thule Velospace XT 2 (до 60 кг)
Тип крепления Платформа для тяжёлых/электро велосипедов Atera Strada DL 2, Mont Blanc MB-204
Совместимость с рамами Мягкие фиксаторы для углеродных рам Thule Euroway G2 (регулируемые зажимы)
Доступ к багажнику Откидная платформа или съёмный багажник Heininger 532 (откидывается)
💡

Перед покупкой измерьте расстояние от фаркопа до заднего бампера — некоторые багажники могут цепляться при движении по бездорожью или на парковке.

Топ-5 моделей велобагажников на фаркоп для 2 велосипедов

На рынке представлены десятки моделей, но мы отобрали пять самых надёжных и функциональных багажников для перевозки двух велосипедов. Рейтинг составлен на основе отзывов пользователей, тестов независимых экспертов и соотношения цена/качество.

1. Thule Velospace XT 2 — премиальная платформенная модель с грузоподъёмностью до 60 кг. Оснащена автоматическими фиксаторами колёс и светодиодными фонарями с разъёмом 13-pin. Подходит для велосипедов с колёсами 20–29 дюймов. Минус — высокая цена (от 45 000 руб.).

2. Atera Strada DL 2 — оптимальный выбор по соотношению цены и качества (около 30 000 руб.). Платформа откидывается для доступа к багажнику, есть защита от коррозии. Максимальный вес — 45 кг. Недостаток: не подходит для велосипедов с широкими покрышками (более 2.4 дюйма).

3. Mont Blanc MB-204 — бюджетный вариант (от 18 000 руб.) с подрамным креплением. Легко устанавливается, но требует адаптеров для женских рам. Грузоподъёмность — 35 кг. Идеален для редких поездок.

4. Heininger 532 — компактный подрамный багажник с откидным механизмом. Весит всего 9 кг, выдерживает до 40 кг. Цена — 22 000 руб. Подходит для автомобилей с небольшим клиренсом.

5. Buzz Rack Expedition 2 — универсальная модель с платформой и дополнительными ремнями для фиксации. Грузоподъёмность — 50 кг, цена — 28 000 руб. Особенность: совместим с фаркопами с нестандартным креплением (например, на Volkswagen Transporter).

  • 💰 Бюджетный выбор: Mont Blanc MB-204 (от 18 000 руб.).
  • 🏆 Лучшее качество: Thule Velospace XT 2 (премиум-класс).
  • 🔄 Универсальность: Buzz Rack Expedition 2 (подходит для разных фаркопов).
💡

Если вы часто возите велосипеды на дальние расстояния, инвестируйте в модель с алюминиевой платформой — она легче и устойчивее к коррозии.

Пошаговая инструкция по установке велобагажника на фаркоп

Установка багажника на фаркоп кажется простой, но ошибки на этом этапе могут привести к потере велосипедов во время движения или повреждению автомобиля. Следуйте этой инструкции, чтобы избежать проблем.

Шаг 1. Проверка фаркопа. Убедитесь, что фаркоп сертифицирован и соответствует стандарту ISO 9001 или ECE R55. На нём должна быть табличка с указанием максимальной нагрузки. Если фаркоп не оригинальный, проверьте его крепление к лонжеронам автомобиля — люфт недопустим.

Шаг 2. Сборка багажника. Большинство моделей поставляются в разобранном виде. Соберите конструкцию согласно инструкции, обращая внимание на:

  • Затяжку всех болтов (используйте динамометрический ключ с усилием 20–25 Н·м).
  • Установку защитных прокладок между металлическими частями.
  • Проверку подвижных элементов (откидных механизмов).

Шаг 3. Крепление к фаркопу. Наденьте багажник на шар фаркопа и зафиксируйте его с помощью зажимного болта или быстрозажимного механизма (в зависимости от модели). Убедитесь, что багажник не шатается. Для дополнительной безопасности используйте страховочный трос, который идёт в комплекте.

Шаг 4. Подключение электропроводки. Если багажник оснащён фонарями, подсоедините разъём к розетке фаркопа. Проверьте работу стоп-сигналов и габаритов. Если разъёмы не совпадают, используйте переходник (например, с 7-pin на 13-pin).

Убедиться, что багажник жёстко закреплён на фаркопе|Проверить фиксацию велосипедов (рам и колёс)|Подключить световые приборы (если есть)|Проверить доступ к багажнику автомобиля (при необходимости)|Закрепить страховочный трос (если предусмотрен)

-->

Шаг 5. Установка велосипедов. Разместите велосипеды так, чтобы они не касались друг друга. Используйте все предусмотренные крепления:

  • Для платформенных багажников: зафиксируйте колёса ремнями, а рамы — мягкими зажимами.
  • Для подрамных: закрепите верхние трубы рам, затем зафиксируйте колёса дополнительными ремнями.

Проверьте, что велосипеды не блокируют номерной знак и фонари автомобиля.

Что делать, если багажник шатается?

Если после установки багажник люфтит, проверьте:

1. Затяжку болта на шаре фаркопа (иногда требуется докрутить).

2. Состояние резиновых прокладок — они могли сжаться или износиться.

3. Целостность сварных швов на фаркопе (особенно если он не оригинальный).

Если люфт остаётся, используйте стабилизирующий кронштейн (продаётся отдельно для большинства моделей).

Безопасность при перевозке: 7 правил, которые спасут ваши велосипеды

Даже самый надёжный багажник не гарантирует безопасности, если не соблюдать простые, но критичные правила. Вот что нужно делать обязательно:

1. Контроль нагрузки. Не превышайте максимальный вес, указанный для фаркопа и багажника. Например, если багажник рассчитан на 50 кг, а велосипеды весят 48 кг, добавление даже небольшого рюкзака на платформу может привести к поломке.

2. Правильная фиксация велосипедов. Используйте все ремни и зажимы, даже если кажется, что байки и так держатся крепко. Особое внимание уделите передним колёсам — они чаще всего вылетают при резком торможении.

3. Проверка перед поездкой. После установки велосипедов потрясите багажник руками, имитируя вибрацию. Если что-то люфтит, подтяните крепления. Также проверяйте фиксацию после каждой остановки на дальних маршрутах.

4. Скоростной режим. На скорости выше 90 км/ч аэродинамическое сопротивление значительно возрастает. Это может привести к:

  • 🌀 Вибрации багажника и ослаблению креплений.
  • 🚲 Повреждению велосипедов (например, погнутым колёсам).
  • 🚗 Ухудшению управляемости автомобиля.

Оптимальная скорость — 80–90 км/ч.

5. Защита от коррозии. После поездки под дождём или в слякоть просушите багажник и смажьте металлические части силиконовой смазкой. Это предотвратит ржавчину на болтах и шарнирах.

6. Видимость на дороге. Если багажник закрывает номерной знак или фонари, используйте дублирующий знак (крепится на багажник) и дополнительные световые приборы. В некоторых странах (например, Германии) это обязательное требование.

7. Страховка велосипедов. Даже при соблюдении всех правил риск кражи или повреждения остаётся. Оформите страховку на велосипеды или используйте GPS-трекер (например, Sherlock или Tile Pro), чтобы отслеживать их местоположение.

💡

Если вы перевозите электровелосипеды, снимите аккумуляторы и возите их в салоне — это снизит нагрузку на багажник и защитит батареи от вибрации.

⚠️ Внимание: Никогда не используйте багажник без страховочного троса, даже если модель оснащена надёжными зажимами. При ДТП или резком манёвре трос удержит конструкцию от падения на дорогу.

Частые ошибки при выборе и эксплуатации велобагажников

Многие владельцы сталкиваются с проблемами из-за банальных ошибок, которые легко избежать. Вот самые распространённые:

1. Игнорирование веса велосипедов. Часто покупатели ориентируются только на грузоподъёмность багажника, забывая учесть вес фаркопа и дополнительного снаряжения (например, насосов или запасных колёс). Если суммарный вес превышает 75% от максимальной нагрузки фаркопа, риск деформации кузова возрастает в 3 раза.

2. Неправильный выбор креплений. Подрамные багажники не подходят для велосипедов с рамами нестандартной формы (например, fat-bike или downhill). В результате байки висят неустойчиво, а рамы могут погнуться.

3. Экономия на фиксаторах. Многие пренебрегают покупкой дополнительных ремней или мягких накладок, экономя 1 000–2 000 руб. В результате на колёсах и рамах остаются царапины, а велосипеды могут сдвигаться при движении.

4. Отсутствие технического обслуживания. Багажник, как и любой механизм, требует ухода:

  • 🔧 Болты нужно подтягивать каждые 5 000 км.
  • 🧴 Шарниры смазывать раз в сезон.
  • 🧽 Платформу очищать от грязи после бездорожья.

Игнорирование этих простых действий приводит к коррозии и поломкам.

5. Неучёт габаритов. Длинные багажники (более 1 м) могут цепляться за бордюры при парковке или задевать другие машины в пробке. Перед покупкой замерьте вылет багажника (расстояние от фаркопа до крайней точки) и сравните с клиренсом вашего автомобиля.

⚠️ Внимание: Если вы часто ездите по бездорожью, выбирайте багажники с усиленными шарнирами (например, Thule Velospace XT 2). Обычные модели не рассчитаны на постоянные удары и вибрацию.

FAQ: Ответы на популярные вопросы о велобагажниках на фаркоп

Можно ли перевозить электровелосипеды на стандартном багажнике?

Да, но с оговорками. Majority стандартных багажников выдерживают до 30–40 кг на два велосипеда, а электровелосипеды весят 20–25 кг каждый. Вам потребуется:

  • Багажник с грузоподъёмностью от 50 кг (например, Thule Velospace XT 2).
  • Снятие аккумуляторов для снижения нагрузки.
  • Использование дополнительных фиксаторов для колёс.

Если ваш фаркоп рассчитан на 50 кг, а багажник + велосипеды весят 45 кг, рисковать не стоит — лучше выбрать модель с запасом (от 60 кг).

Нужно ли регистрировать багажник на фаркоп в ГИБДД?

В России багажник на фаркоп не требует регистрации, если он не изменяет габариты автомобиля более чем на 1 м в длину или 40 см в ширину. Однако:

  • Если багажник закрывает номерной знак, нужно установить дублирующий знак на багажник.
  • Если багажник оснащён фонарями, их подключение должно соответствовать ПДД (разъём 13-pin или 7-pin).

В Европе правила строже: в Германии и Франции багажник должен быть сертифицирован по стандарту ECE R55, а фонари — обязательны.

Как защитить велосипеды от кражи во время остановок?

Даже кратковременная остановка на заправке может обернуться кражей. Используйте:

  • 🔒 Тросовый замок (например, Kryptonite Keeper) для фиксации рам к багажнику.
  • 📍 GPS-трекер (скрытно установленный в раму или под седло).
  • 🚨 Сигнализацию с датчиком движения (некоторые багажники, как Thule, поддерживают подключение к автомобильной сигнализации).

Не оставляйте велосипеды без присмотра надолго — даже самые надёжные замки можно вскрыть за 5–10 минут.

Можно ли самому сделать багажник на фаркоп?

Технически да, но это крайне рискованно. Самодельные конструкции:

  • Не проходят краш-тесты.
  • Могут повредить фаркоп или кузов.
  • Не застрахованы — при ДТП страховая компания откажет в выплате.

Если бюджет ограничен, лучше купить б/у модель проверенного бренда (например, Atera или Mont Blanc) на Avito или Юле.

Как хранить багажник, когда он не используется?

Чтобы багажник прослужил дольше:

  • 🧹 Очищайте его от грязи и соли после каждой поездки.
  • 🔧 Смазывайте движущиеся части силиконовой смазкой.
  • 🏠 Храните в сухом месте (гараж, балкон) или в чехле (например, Thule Storage Bag).
  • ❄️ Зимой снимайте багажник — соль и реагенты разъедают металл.

Если багажник остаётся на машине, используйте защитный чехол для предотвращения коррозии.